El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) de España ha lanzado a consulta pública un programa innovador llamado PORT-EOLMAR. Este ambicioso proyecto tiene como fin adecuar la infraestructura portuaria del Estado para impulsar el desarrollo de la energía eólica en el mar. Con un presupuesto superior a 160 millones de euros, el programa pretende mejorar la logística de los puertos de interés general para la fabricación, ensamblaje y mantenimiento de parques eólicos marinos. Esta iniciativa se sitúa dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), coincidiendo con los esfuerzos de España y la Unión Europea por lograr una independencia energética estratégica.
Mediante este conjunto de subvenciones, el MITECO busca mejorar las capacidades de los puertos del país para convertirlos en nodos esenciales dentro de la cadena de valor de las energías renovables del mar. Las subvenciones serán administradas por el Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE) y se adjudicarán bajo el mecanismo de concurrencia competitiva. La convocatoria y las bases reguladoras se encuentran actualmente en la etapa de audiencia pública, lo que permite que las partes interesadas envíen sus sugerencias antes de que comience el proceso de adjudicación.
Adaptación de puertos para la energía eólica marina
El programa PORT-EOLMAR se centra en la adaptación de puertos de interés general para ser utilizados como bases logísticas de las renovables marinas, específicamente en el sector de la energía eólica offshore. Los proyectos subvencionables deberán ejecutarse en la Zona I de los Puertos de Interés General, que son las áreas protegidas dentro de los puertos. Las actuaciones previstas incluyen la construcción o modificación de muelles y explanadas, así como la creación de los servicios necesarios para el correcto funcionamiento de estos puertos como centros logísticos para la industria eólica marina.
Los proyectos deberán cumplir con requisitos técnicos específicos, como el calado adecuado, la longitud mínima de los muelles y la superficie operativa suficiente para permitir operaciones con buques de gran calado y aerogeneradores marinos de gran escala, incluidos los flotantes. Asimismo, para que los proyectos sean elegibles, deberán contar con inversiones industriales privadas que, al menos, igualen el monto de la ayuda solicitada, con un compromiso mínimo de diez años.
Zonas clave para el desarrollo de la energía eólica marina
El plan ha distribuido fondos para tres importantes áreas marítimas en España, que son cruciales para el avance de la energía eólica en el mar: la subregión del Golfo de Vizcaya y las Costas Ibéricas, la subregión Atlántico Macaronésica de Canarias, y la Región del Mar Mediterráneo. Las propuestas deben cumplir con el principio europeo de «no causar un daño significativo» al ambiente (DNSH, por sus siglas en inglés). Entre los criterios para evaluar las solicitudes, se destacan el nivel de desarrollo del proyecto, su efecto económico y social, la cantidad de puertos implicados y las sinergias industriales creadas, como la generación de empleo.
El programa también exige que los proyectos hayan sido iniciados después del 1 de febrero de 2022, y solo se financiarán los costes generados después del registro electrónico de la solicitud ante el IDAE. Esta medida busca asegurar que los fondos públicos sean utilizados de manera eficiente y que los proyectos seleccionados sean viables y tengan un impacto real.
Potencial estratégico para la economía verde de España
El desarrollo de la eólica marina es considerado una de las palancas clave para la transición energética y el crecimiento económico sostenible en España. La capacidad del país para posicionarse como líder en este sector emergente es significativa, gracias a su sólida industria naval, infraestructura portuaria avanzada, experiencia en ingeniería civil y un ecosistema de innovación tecnológica vinculado a materiales y equipos para la energía eólica marina.
El plan PORT-EOLMAR está en consonancia con las metas estratégicas definidas en el PERTE ERHA (Energías Renovables, Hidrógeno Renovable y Almacenamiento), cuya intención principal es robustecer la cadena de valor nacional relacionada con la transición energética. Asimismo, este plan complementa el Plan de Acción para la Eólica Marina y Energías del Mar, aprobado en 2021, que busca posicionar a España como un líder europeo en energías renovables marinas.
Con la implementación de PORT-EOLMAR, España se está posicionando para aprovechar la oportunidad de generar empleos verdes, impulsar la competitividad de la industria renovable y avanzar hacia un modelo energético más limpio, sostenible y resiliente. Esta iniciativa no solo responde a las necesidades de transición energética del país, sino que también se alinea con los esfuerzos de la Unión Europea para reducir su dependencia energética y cumplir con los objetivos climáticos globales.
Fomento de la cooperación entre los sectores público y privado
El avance en la infraestructura esencial para la energía eólica en el mar demanda no solo un trabajo conjunto entre los sectores público y privado, sino también una coordinación cercana entre los diversos niveles gubernamentales. Las políticas gubernamentales deben ajustarse a las características específicas de cada área, asegurando que las acciones de mejora portuaria y de energía marina sean sostenibles y exitosas a largo plazo.
Además, la colaboración a nivel internacional y la inclusión de España en los mercados internacionales de energías renovables del mar son esenciales para lograr metas de autonomía energética y sostenibilidad. En este sentido, PORT-EOLMAR se erige como un ejemplo claro de cómo las inversiones en infraestructuras estratégicas pueden ayudar a la transformación económica y energética del país.
A través de la implementación de este programa, España avanza hacia un futuro energético, centrado en la sostenibilidad, la innovación y la competitividad dentro del ámbito de las energías renovables marinas.
